Hà Nội đang chuẩn bị các thủ tục để triển khai dự án xây dựng nút giao khác mức giữa Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long, tổng vốn gần 2.400 tỉ đồng.

Theo tìm hiểu của Lao Động, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng Hà Nội đang lựa chọn nhà thầu thực hiện Dự án xây dựng nút giao khác mức giữa Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long (huyện Hoài Đức), tổng mức đầu tư 2.384 tỉ đồng.

Hiện tại, Gói thầu số 28 Lập thiết kế bản vẽ thi công (bao gồm cả lập ứng dụng mô hình thông tin công trình – BIM) và thi công toàn bộ công trình giao thông, công trình hạ tầng kỹ thuật và mua sắm, lắp đặt thiết bị công trình có giá gần 1.700 tỉ đồng, được đấu thầu rộng rãi qua mạng, đóng/mở thầu ngày 30.8.2024.

Khu vực dự kiến sẽ xây dựng nút giao khác mức giữa Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long (Hoài Đức, Hà Nội). Ảnh: Hữu Chánh
Dự án được Hà Nội phê duyệt năm 2022, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng Hà Nội làm chủ đầu tư, thực hiện trong giai đoạn 2022 – 2026.

Dự án gồm hầm chui theo hướng đường Vành đai 3,5 (đường Hoàng Tùng) – Quốc lộ 32 với tổng chiều dài 975m, rộng 18,5m.

Bốn cầu nhánh bằng bêtông cốt thép dự ứng lực với tổng chiều dài hơn 2.300m, bề rộng cầu 8,8m, tường chắn bêtông cốt thép dài hơn 600m.

Ngoài ra, dự án cũng gồm hệ thống điện chiếu sáng, thoát nước trên cầu và hai đầu cầu. Phần đường trong phạm vi nút giao được xây dựng đồng bộ hệ thống thoát nước, cây xanh, hào cáp kỹ thuật…

Nhiều nhà xưởng, kho bãi sẽ được giải phóng mặt bằng để xây dựng dự án. Ảnh: Hữu Chánh
Theo ghi nhận của Lao Động ngày 17.8, hiện Vành đai 3,5 đoạn từ nút giao đường trục phía Nam đến Đại lộ Thăng Long dài gần 10km đã cơ bản hoàn thiện các hạng mục, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

Còn dự án Vành đai 3,5 đoạn Đại lộ Thăng Long đến Quốc lộ 32 dài hơn 5km, tổng mức đầu tư gần 1.800 tỉ đồng đã được triển khai thi công từ năm 2017.

Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành năm 2021 nhưng đến nay vẫn chưa thể thông tuyến do vướng mặt bằng. Dự kiến đến quý I/2025, chủ đầu tư sẽ được bàn giao 100% mặt bằng sạch để thi công hoàn thiện dự án.

Đoạn nút giao dự án Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long (khu vực sẽ xây dựng nút giao khác mức) vẫn tồn tại nhiều nhà xưởng, kho bãi chưa được giải phóng mặt bằng.

Công trình khi hoàn thành góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông, phát triển kinh tế – xã hội địa phương. Ảnh: Hữu Chánh
Theo UBND TP Hà Nội, việc xây dựng dự án nút giao Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long nhằm hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông theo quy hoạch, kết nối, khai thác hợp lý với kết cấu hạ tầng giao thông đã được xây dựng.

Đồng thời giảm thiểu ùn tắc giao thông, góp phần phát triển sản xuất, kinh doanh, đẩy nhanh tốc độ hình thành các khu đô thị trong khu vực, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của Thủ đô nói chung.

Hiện nay, trên địa bàn TP Hà Nội có tổng cộng 4 hầm chui được đưa vào sử dụng, một hầm chui đang xây dựng.

Trong đó 4 hầm chui đã đưa vào sử dụng tại 4 nút giao thông lớn, gồm Kim Liên, Trung Hòa, Thanh Xuân, Lê Văn Lương. Một hầm đang xây dựng là hầm trên đường Vành đai 2,5 tại nút giao Giải Phóng – Kim Đồng.